零售、金融業都來卡位「工業倉儲開工面積」挑戰十年新高

隨著電商蓬勃發展、台商回流，2018年工業及倉儲類的開工面積可望改寫十年新高。照片為示意圖。（圖片來源／信傳媒資料照）

 

在講求服務品質的時代裡，商戰往往決勝於細節，因此，「唯快不破」已成為不少電商業者攻防的口號，這也造就了更多物流中心的空間需求，相關地產的市場行情自然水漲船高；許多零售、金融業者看準龐大地產商機，也紛紛出手，就是要卡位投入戰局。

 

根據內政部統計處資料顯示，2018年的建物開工面積可望創下近4年以來的新高，其中，工業及倉儲類的表現最好，前11月的開工面積已來到147萬坪，反映出市場的強烈需求，估計全年可望突破2015年的154萬坪，改寫2009年以來的新高。

對此，信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，物流業近年持續擴增物流倉儲空間，且規劃配置越來越智能化，對於交通便捷的區段需求穩定，加上前一兩年製造業景氣佳，不少廠商也有擴廠規劃，加上近期的台商回流等題材，預料工業及倉儲類地產仍是2019年的房市亮點。

針對倉儲類，信義全球資產經理王維宏進一步分析，物流中心選址多半聚集在海空聯運地，其中，以桃園為最大宗，而近年電商為了拚服務品質，持續擴大物流產能，提高了廠房面積，因此也開始向中南部找土地，像具有雙港優勢的台中、高雄都是選項，進而帶動當地的工業區市場行情。

事實上，看準龐大的物流商機，不少零售、金融業者也按捺不住，紛紛出手。王維宏舉例，國泰就和永聯物流合作，跨界布局打造全台物流中心，預計將投入300億元興建35萬坪的物流中心，地點分別在台北瑞芳、桃園大園、楊梅及台中烏日，「富邦媒則斥資41億元在桃園大園興建物流中心，為了提高物流速度，今年也規劃在中南部增加上萬坪物流中心。」

「另外，像全家便利商店在桃園大溪、高雄岡山都設有物流中心，未來將再設2座物流中心分別在台中及北部，不但如此，還擴大物流的速度，要進一步做到從超商送貨到府的服務，未來超商就是物流倉儲中心。萊爾富在樹林設有物流中心，未來也將在中南部新增物流中心，好市多、家樂福、誠品、頂好、屈臣氏……都分別在桃園設物流中心。」他補充。

商業辦公平穩，住宅出現一小波熱潮

至於商業類與辦公市場，曾敬德直言是「表現相對平穩」，估計與區域缺乏合適的開發土地有關係，不過，整體建築市場也正築底回溫中，「像飯店這種商業類的開發案，一度在2014年創下高峰開工62萬坪，不過可能因為適合興建的土地難尋，或者是適合開發地點的地價過高與觀光不振等等因素，開工的面積一路衰減。」

「隨著經濟成長，企業有擴增使用空間的需求，辦公類的開工樓地板面積在2018年也觸底反彈，不過辦公室精華區段不容易找到合適的土地，反映出市場供給有限的現況，整體來說，辦公室的需求仍相對穩定。」他說。

談到住宅市場，曾敬德則指出，當下受到景氣觸底回溫，雖然沒有投資需求重新回籠，但開發商已感受到，如果能正確定位產品，搭配合宜的總價、單價，並推出具有吸引力的付款方式，仍可吸引自住客戶的目光，加上雨遮不登記的制度上路，都加快了開發商請照開工的速度，因此，住宅開工戶數與開工面積都可望寫下近4年以來的新高。

「住宅類2018年累計前11月開工9.3萬戶，預料全年有機會挑戰10萬戶，總樓地板面積431萬坪，……」曾敬德說，從住宅類的開工占比，其實不難看出景氣變化，「房地產景氣較好時，住宅類的開工占比一度高達64％，不過隨景氣衰退，開發商對於住宅開發趨於謹慎，近年最低也降至54％，直到2018年又回升到59％，……開發商因應景氣與政策的關係，去年也出現一小波開發熱潮。」