桃園機場沿線過去主打交通便利，捷運車站附近房價因此上漲，不過現在捷運通車時間再度延後，房仲業者分析，通常重大建設在通車前一到兩年反應最為明顯，103年買氣最為旺盛，不過104年卻開始向下修正，除台北車站之外，其它車站價格下跌，尤其林口房價下跌超過一成為最多。

機場捷運六度跳票，通車時間一再延後，台灣房屋智庫分析，機場捷運沿線主要站點住宅成交資料，104年只有台北車站還有3.5%的漲幅，其餘其他各站都是向下修正，其中林口站下跌11.5%為最多，其他新產業園區站10.3%，桃園高鐵站9.3%，其餘各站都有1到5%的修正幅度。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，重大建設通車效應通常會再通車前一到兩年反應最明顯，因此103年各站周邊的買氣旺，不過到104年後房市反轉，市場價格盤整，尤其對於只靠機場捷運議題發酵，缺乏實際生活機能的站點面臨下跌命運，不過生活機能成熟的副都心站，因有政府辦公室人潮進駐，鄰近交通建設完善，房市也較為穩定，修正幅度在3%之內。

而機場捷運沿線上只有台北車站價格上漲，張旭嵐分析，台北車站是五鐵共構，且周邊商業機能、觀光效益強，因此價格相當具有競爭力，即使通車延宕，仍不減台北車站的交通便利性。反觀林口區因機場捷運線，加上outlet和觀光飯店等議題，過去房市熱度大增，不過因為通車效益反應，因此通車延宕，因此回到現在行情。

(轉yahoo中廣新聞)