位在桃園龜山鄉的機場捷運周邊A7第二期合宜住宅開發案，昨經環保署環評大會審查通過，將從原先的高密度「住五」住宅，改成低密度開發的「住三」型態，預料約市價7成的合宜住宅戶數將比原先規劃的300多戶還要少。

機場沿線A7第二期開發案計畫面積約49.7公頃，規劃住宅區13.3公頃，中心商業區0.55公頃，總計13.85公頃，約佔計畫面積27.87％，其餘為公共設施用地約佔35.85公頃，佔計畫面積72.13％。

住宅區原本規劃有密度較高、容積率為300％的第五種住宅區、容積率240％的第四種住宅區與容積率為180％的第三種住宅區，但由於位在山坡地，自救會代表徐玉紅憂心成為林肯大郡翻版，且緊鄰新北市新莊、泰山水源地及住宅區，如過度開發，將影響周邊水源地及諸多公共設施及住宅區安全。內政部在A7案的都市計畫變更後，在區段徵收前就預標售土地，於法無據，曾被監察院糾正，擔心重蹈覆轍。

內政部營建署城鄉分署長洪嘉宏表示，住宅區將朝低密度開發，原本的「住四」與「住五」改成只剩下「住三」的獨棟或雙併規畫。此外，邊坡將設置安全監測系統，汛期階段則有電子式自動化監測儀器，並以增設注漿鋼軌樁、增加埋設深度等輔助方式提高擋土設施的安全係數，並允諾絕不會再發生土地預標售情事。

洪嘉宏說，A7第一期共規劃4000戶，有200戶為只租不賣的社會住宅，其餘為市價7成的合宜住宅，預計明年完工。

(轉自yahoo自由時報)