總銷金額超過四百億，戶數規畫超過四千戶的林口Ａ７合宜住宅三月十八日正式動土，包括副總統吳敦義、內政部長李鴻源、桃園縣長吳志揚等都親自到場，見證國內房地產市場新頁。

房仲業者預估，林口合宜住宅雖存在生活機能不足等現實問題，然而每坪售價明定不得超過十五萬元，仍較目前周邊地區新成屋建案划算。特別對於小家庭首購族成員來說，仍有一定吸引力。

在板橋浮洲合宜住宅買氣帶動下，機場捷運Ａ７合宜住宅前年底開放民眾登記申請以來，至今已衝破三萬人大關。房仲業者認為，林口合宜住宅每戶卅坪到五十坪的使用空間，加上三成以內的公設比，都較一般民間建案更具買氣誘因。特別是每坪僅十五萬元的超低房價，較一站之隔的機場捷運Ａ８長庚醫院站幾乎少了一半，成為首購族群成家熱點。

總戶數達四四六三戶（含二二四戶出租住宅）的林口Ａ７合宜住宅，ＡＢＣＤ四區分別由遠雄、皇翔、麗寶、名軒建設公司開發，四處基地已於今年一月底前取得建照，最快將於二○一五年陸續完工。主力坪數介於卅坪至五十坪間，除了公設比不得超過卅％外，為免市場有心投機客進場炒作，嚴定承購戶五年內不得轉售。

機場捷運林口Ａ７合宜住宅開放預售登記以來，在知名建商規畫興建，及每坪僅十五萬元超低房價的利多刺激下，目前已有三萬多人申請登記。由於總戶數扣除出租戶僅四二三九戶，中籤率不到十％。房仲業界普遍認為，Ａ７合宜住宅以低總價吸引首購目光，除了拜機場捷運年底通車之賜外，對於房價認同，是促使搶購重要關鍵。

林口Ａ７合宜住宅主要是根據行政院九十九年三月核定「機場捷運沿線站區周邊土地開發、Ａ７站區開發案興辦事業計畫」辦法，配合內政部都市計畫委員會變更林口特定區，規畫開發國民合宜住宅用地。其中四塊基地分別以四標標售，總面積達九.八一公頃，四標分別由遠雄建設、麗寶建設、名軒開發及皇翔建設標得。

政府規畫合宜住宅最大目的，就是希望首購族群輕鬆負擔合理房價，在限定取得所有權五年內不得轉售、贈與的前提下，對於市場投資客而言，確有一定制衡作用。就Ａ７站區周邊開發分析，當地屬桃園縣龜山鄉所稱「山上」地區，近年來在林口長庚醫院商圈發展帶動下，鄰近已有不少中、小型建案銷售，年底機場捷運正式通車後，在與大台北生活圈接軌的預期心態下，區域內房市推案至少都有「二字頭」表現。

副總統吳敦義出席動土典禮時指出，林口合宜住宅是自己行政院長任內規畫，特別是住戶搭乘機場捷運自台北車站Ａ１起至林口Ａ７，車程時間不需半小時，而林口合宜住宅每坪十萬元售價，也較當地新成屋開價廿八萬至卅萬有一定落差，目前已有三、四萬人申請登記，證明銷售不會有問題。

超低總價仍是合宜住宅最大買氣誘因，總戶數達四四六三戶的機場捷運Ａ７站合宜住宅，預計民國二○一五年完工，儘管當地生活機能遠不如長庚醫院Ａ８站商圈，但因每坪十五萬元均價較民間新成屋推案便宜五成左右，已掀起搶購熱潮。內政部長李鴻源說，板橋浮洲合宜住宅獲得許多迴響，Ａ７站合宜住宅每坪售價又較浮洲便宜四萬至五萬元，更符合首購族成家需求。

桃園縣長吳志揚則認為，機場捷運Ａ７合宜住宅是符合全世界ＴＯＤ（大眾運輸導向發展模式）最好居住案例，機場捷運通車後，預期效應將更為明顯。

吳志揚說，Ａ７住宅興建，是政府與民間建設公司合作最佳示範，特別是機場捷運通車後，除了將連結台北、新北及桃園三大直轄市，三地總人口數近千萬，也為政府後續規畫合宜住宅提供龐大居住需求。特別是機場捷運串聯高鐵、機場、台鐵三大交通命脈，桃園縣政府正計畫形塑沿線各站特色，讓「站站都精彩」成為住宅特色。

房仲業者認為，合宜住宅將有可能吸納北、桃購屋客層，以目前機場捷運Ａ７體育大學站及Ａ８長庚醫院站周邊中古屋為例，每坪成交均價已落在十八萬至廿萬之間，特別是在捷運通車所帶來增值可能性預期心理下，新成屋甚至站上「三字頭」。政府選在Ａ７站開發合宜住宅，對首購族來說，有其絕對市場利多。

對於政府推出合宜住宅施工品質問題，房仲業者認為，政府興建國宅採低價銷售策略，儘管建材或許不能與市場產品相比，但對需求孔急的首購族群來說，仍有一定購買誘因。加上機場捷運通車之後，在不到五分鐘的車程內就能享有長庚醫院周邊商圈生活機能，都是Ａ７站合宜住宅市場利多。

不過也有房仲業者認為，以林口新市鎮近年新成屋推案為例，政府合宜住宅雖以價差區隔購屋客層，但在產品差異性的情況下，市場區隔仍將主導購屋市場。

就現實環境分析，機場捷運Ａ７站位於體育大學旁，當地現有生活機能雖略顯不足，不過年底捷運通車之後，只要不到五分鐘車程便可直達Ａ８長庚醫院站商圈，明年延伸至台北火車站段全面通車之後，Ａ７合宜住宅住戶卅分鐘內便可與大台北生活圈接軌，在居住「平行移動」的概念下，當地合宜住宅結合低房價與便捷交通雙重優勢，的確有可能改變原本以民間推案結構為主的在地房市生態。

(轉自yahoo中國時報)