北市房產價值水漲船高，既成道路徵收補償問題也更趨困難，市府新工處去年編列一億多元預算，提供既成道路所有權人以「投標」方式售地，今年一整年竟然只有零星兩、三件案件，是歷年來少見。

北市工務局今年將該項「既成道路取得計畫」預算額度降到三千萬元，新工處表示，這項辦法是著眼於化解土地所有權人不滿，以公開競價的方式，提供既成道路的私地主把地出售給市府，過去幾年執行率都相當高，預算幾乎都用完。

新工處官員坦承，價購上限是公告現值一一五％，去年起，許多地主惜售心態明顯，不見得想賣地，到今年更為明顯。

議員建議放寬容積移轉

北市議員陳政忠認為，北市既成道路徵收方式已見瓶頸，北市府可考慮比照新北市，將目前僅開放十五公尺以上道路公共設施保留地，放寬也能容積移轉，擴大供給後，才有助於改善市容。

陳政忠表示，議會每年處理數以百件的既成道路及公共設施保留地爭議，幾乎都是巷弄內，十五公尺以上的案例幾乎不曾發生，原因無他，十五公尺以上的既成道路土地，早都被建商搶買一空，目前市場行情大約是公告現值的一．八五倍，換言之，一坪一百萬公告現值的土地，建商以一百八十五萬元收購後，又可合法轉移到其他建築基地，但在新北市板橋、中永和等一級行政區，行情只有土地公告現值的九成左右。

陳政忠說，同樣是私有地，若是小於十五公尺的既成道路，北市地主只能眼巴巴等著政府來徵收，「臨路差一公尺，價值就有天壤之別，這符合公平正義嗎？」北市府財政困難，也編不出預算來徵收既成道路，「難怪地主不願配合政府進行銑鋪馬路、開闢衛生下水道等公共建設，寧願拿來當停車場。」

(轉自yahoo自由時報)