新竹縣市積極爭取新竹漁港劃設客貨運專用區並開放直航，昨（31）日至新竹考察交通建設的交通部長毛治國表示全力支持，但有關南寮—平潭直航與坡頭漁港做為延伸腹地事宜，毛治國希望新竹縣市做好評估，並克服技術上的相關問題。

　新竹市長許明財針對新竹漁港附設簡易客貨運專用區案說明指出，竹科科技產品每年有2,000億的輸出入，再加上竹苗大宗散貨輔助進出口港及觀光休閒旅遊停靠港的輔助功能，在運量上絕對足夠支撐商港的營運。況且新竹漁港占兩岸最短距離之最佳區位，新竹漁港客貨運專用區宜加速執行。

　至於將新豐坡頭漁港做為延伸腹地一事，新竹縣長邱鏡淳表示，坡頭漁港面積將近29公頃，是一塊觀光旅遊的處女地，如果能夠轉型成功，將可有效改善漁民的生活，漁民是樂觀其成。

　毛治國回應指出，兩岸客運市場逐漸成長，在海峽渡輪的增航上已有蓬勃發展趨勢，例如2萬噸的中遠之星每月約上萬人次、5,000噸海峽號今年1～4月也有3萬人次，目前還有申請中的兩艘上萬噸客貨輪預計航行海西—基隆、平潭—台北港。

　不過，毛治國指出，以國內8,000噸台馬輪在8級風以上就停航，以及2,000噸海洋拉拉號遭大浪毀損的事件，都可以做前車之鑑，在港區條件適航船型的限制下，必須事前完成各項評估，他肯定新竹漁港區位佳，但應該儘速辦理可行性評估。