先買房或先買車的話題長久以來討論不休，由於房屋總價高，買房負擔重，不少人選擇先買車。不過根據金融聯合徵信中心資料發現，雖然今年前7月，新增房貸人均買房貸款金額從2016年630.1萬，到今年增至753.5萬，大增123.4萬，但即便買房負擔加重，新增房貸族高達17萬5千餘人，卻比起2016年同期的12.5萬人大增4成；反之，雖然買車容易，但購買汽車人數卻逐年下降，６年來新增車貸族減少1萬7490人，大減近3成。

存錢買房雖然購屋貸款增加，但房子畢竟保值、增值。資料照

圖片來源 : 蘋果新聞網

根據屋比房屋彙整金融聯合徵信中心資料發現，2016年房市落底後，近年房價不斷走高，人均買房新增貸款金額從2016年630.1萬，到今年增至753.5萬，大增123.4萬，雖然買房負擔變重，但買房的人卻不斷攀高，今年前7月，新增房貸族就高達17萬5千餘人，連五年走高，較2016年同期的12.5萬人，增加近５萬人，大幅增長40%，與此同時，購買汽車的人數卻逐年下降，六年來新增車貸族減少1萬7490人，大減28%。

近六年房貸族車貸族新增貸款情況統計

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對此，屋比房屋總經理葉國華表示，買房跟買車效用不同，一個擁有居住效益，另一個強化了交通便利性，雖然都是對民眾生活有益，但在每個家庭資金有限下，往往無法同時兼得，因此一直有先買房或先買車的討論，也各擁有支持者。

葉國華指出，近年台灣房價高歌猛進，讓許多民眾看了心慌。由於，汽車屬於消耗品，雖然可提升便利性，但車子落地後就開始折舊，保值效果明顯不如可持續「增值」且「抗通膨」的房地產。隨著這幾年房價一路飆升，近年台灣房市買氣熱度扶搖直上，許多民眾即便感覺買房壓力大，但為了避免現在不買，以後更貴的情況，也紛紛選擇買房，造成房貸新增貸款人數年年走高，同時壓縮了買車需求。

依聯徵中心資料顯示，今年新增人均房貸金額就已達到753.5萬。葉國華提到，若以房貸利率1.5%，即便使用30年期固定型房貸替代20年期方案來降低每月負擔，現在的購屋族平均每月房貸支出還要約2萬6千元，這對家庭月收入僅5~8萬的年輕人來說是一筆很大的開銷，選擇買房後自然很難再去同時負擔車貸。

葉國華提醒，雖然房價不斷墊高，買房增值機會不小，但買房還是要量力而行，謹慎評估資金狀況，合理的房貸負擔率應為30%左右，若財務槓桿過高，未來升息或收入變化帶來的風險也將大幅增加。

上揚國際建築團隊三處協理梁獻文表示，剛工作的年輕人應有「存糧」觀念，先存錢再依個人需求看是先買車或買房。他認為，存錢買房雖然購屋貸款增加，但房子畢竟保值、增值，而車子落地後就先打8折，若是買100萬新車，落地後就只剩下80萬，資產損失許多，而且車子非必需品，在主要都會區可以捷運、公車、火車等便利的大眾運輸工具，或是騎機車也可以代替。（林佩萱／高雄報導）