花敬群：車道擬不計公設

【楊明峰／台北報導】新屋公設比動輒30、40%引發關注，營建署研擬調整公設計算方式，內政部次長花敬群昨表示，「不希望停車場的樓地板，賣成樓上的公設價格，構想將把停車場、車格、車道等部分，由購買停車位者共同持分。」最快下個立院會期修正，專家預估，新制通過後，車公少了未購車位住戶均分，民眾買車位需花更多錢，卻有助於公設計價更公平。

國家住都中心昨舉辦社宅進度報告記者會，宣布今年第1季已完成15處4002戶社宅工程決標，第2季將啟動6942戶招標，全年目標完成50案、1.5萬戶社宅工程的決標。

首季4002戶社宅決標

花敬群指出，社宅第一階段達成4萬戶社宅目標後，第二階段2021~2024年將興辦8.4萬戶社宅，其中中央7.2萬、地方1.2萬戶，各佔85%、15%，其中桃園市提報4000餘戶最多，新北市提報僅130戶最少。

而被問到公設比修正議題時，花敬群表示，未來構想將把停車場、車格、車道等部分，由購買停車位者共同持分，不要把部分車道移到樓上的大公，不希望停車場的樓地板，賣成樓上的公設價格，因此，在建築技術與土地更新規則上，還有進一步作調整的地方。」

營建署長吳欣修補充，對於沒買車位民眾，在地下室不會用到車道、車位，因此修正後，將每一個住戶都會實際用到的機電設施，乘上一定比例計算公設，其餘的車位部分，由購入車位民眾負擔，如此計算基礎較為合理。

由買車位者共同持分

吳欣修說，目前免計容積比例15%仍有修正空間，過去有些案例，管委會使用空間過度，拿去做健身房，卡拉OK等，失去免計容積作管委會的用意，更加重樓上住戶負擔，將酌以調整。

住宅的公設分為大公、小公。大公，指社區全體住戶都可以使用，如社區水箱、大廳、健身房、機電房、配電室等；小公，則指特定住戶可使用，是同層住戶共用的設施，例如某一樓層的樓梯間、通道、走廊、門廊等。

但常有建商偷灌水，把停車場的車道算進公設，導致沒買車位的住戶也要付錢。

住商不動產企研室資深經理徐佳馨表示，社區的車位戶數，幾乎都比總戶數少，社區中一定存在沒買車位的民眾，購屋卻要負擔車道、地下室空間公設價錢，較為不合理，調整公設計算制度，將更加公平，不過，少了未購車位民眾均攤，想買車位的民眾，可要有負擔加重的心理準備。

徐佳馨也說，政府修法後，將能讓公設比計算更加正常化，也逼迫建商減少蓋無用公設，造成虛坪，消費者購屋上會感覺較為實際。