高鐵聯絡道延伸至竹科 徐國勇：紓解新竹車潮
2020年11月24日
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】新竹縣「高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程(中興路-力行路段)」2020年11月23日舉辦開工典禮，內政部長徐國勇表示，本項工程闢建「竹北高鐵特定區」直達「新竹科學園區」的交通路網，最後一哩路預計2023年6月底完工，將可有效紓解竹科至高鐵站，以及中山高竹北至新竹交流道長期壅塞現象，健全新竹縣市整體路網，並帶動區域產業發展。
▲高鐵聯絡道延伸至竹科 徐國勇：內政部助紓解新竹車潮(圖/內政部)
徐國勇指出，新竹科學園區對我國經濟方面的發展至 關重要，為提升園區至高鐵新竹站的交通便利性，營建署與新竹縣政府於生活圈道路系統建設計畫中，特別規劃興建「高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程」，分三期推動，內政部共投入27億4,010萬元(含新竹科學園區管理局2億8,374萬元)。
前二期工程已分別於2015年6月、2019年8月完工通車，23日動土的第三期工程，總經費高達17億4,603萬元，由內政部補助11億7,138萬元、67.1％，預計2023年6月底完工。
徐國勇指出，全期完工後，將可串連高鐵新竹車站特定區、新竹生醫園區、台灣知識經濟旗艦園區、二三重都市計畫區、新竹科學園區等，整體帶動新竹縣市區域產業發展。
內政部指出，「高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程(中興路-力行路段)」，北起新竹縣中興路，往南跨越柯湖路及柯子湖溪，銜接新竹科學園區力行路，全長約1.3公里，其中橋梁約610公尺，路堤路塹段690公尺，路寬30公尺，為一兼具交通、景觀、排水、自行車道等，並具人本理念及功能需求的道路。
▲高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程(中興路-力行路段)
內政部強調，「生活圈道路交通系統建設計畫」為協助地方政府建構完整路網，提升區域運輸的便利性及可及性，以達到促進地方產業發展、增進民眾生活水準的目標，中央將持續與地方攜手合作，建構舒適合宜的公共通行空間。
新竹縣高鐵橋下第三期預計2023年完工
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新竹縣高鐵橋下聯絡道延伸至竹科第三期工程，全長約1.3公里，總經費高達17億，北起新竹縣竹東鎮中興路，往南銜接新竹科學園區力行路。2020年11月23日舉行開工典禮，工期900日曆天，預計在2023年6月底完工，新闢起「竹北高鐵特定區」直達「新竹科學園區」的交通路網，車程將減少15到20分鐘。
▲新竹縣高鐵橋下第三期預計2023年完工，竹北到竹科車程減少20分鐘(圖/新竹縣政府)
內政部長徐國勇表示，在中央與地方攜手合作下，眾所期盼高鐵橋下第三期終於動工，將可有效舒解竹科至新竹高鐵站,以及中山高竹北至新竹交流道長期壅塞現象，讓竹科工程師上下班更通暢，並串聯起大新竹自行車道，帶動起地方產業、觀光發展，達到新竹縣市「軸線翻轉」！
縣長楊文科表示，該工程未來開通後，將創下的新竹縣交通新里程碑，並串連高鐵新竹車站特定區、新竹生醫園區、二三重都市計畫區、台灣知識經濟旗艦園區、竹科三期等區域，也盼徐部長多加支持延宕已久的後兩案，帶動區域產業發展及本縣未來30年榮景。
內政部營建署北區工程處長曾正宗工程簡報介紹，為提升園區至高鐵新竹站交通便利性，營建署與新竹縣政府在生活圈道路系統建設計畫中，特別規劃興建「高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程」，分三期推動，前二期工程已分別於2015年6月、2019年8月完工通車。
高鐵橋下第三期工程，全長約1.3公里，包含工程與用地費，總工程費17億9,411萬元，中央補助13億8,261萬元，縣府配合款4億1,150萬元，其中跨越柯子湖溪橋梁段約610公尺、路堤路塹段690公尺，路寬30公尺，為一兼具交通、景觀、排水、自行車道等，並具人本理念及功能需求的道路。
▲新竹縣高鐵橋下第三期(圖/新竹縣政府)
科技部新竹科學園區管理局長王永壯表示，2020年逢竹科40周年，感謝在內政部、新竹縣政府支持下，健全竹北到竹科交通，目前園區廠商也面臨擴廠需求，未來科管局也積極配合縣府台灣知識園區、竹科三期政策。
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