拒當假日夫妻 高鐵通勤族變多 竹科老公月砸萬元 每天回台中陪老婆
【王鈞生╱台中報導】高鐵通車逾10年，改變許多人的通勤習慣。高鐵台中站周邊的建案，近日出現多組竹科工程師買家，因妻子的工作及娘家在中彰地區，選擇以萬元高鐵月票取代在新竹租屋約6000元起跳的成本，每天搭高鐵回台中，忍受來回近2小時的通勤之苦，而不必當周末休假才能回家的「假日夫妻」。
高鐵通車逾10年，搭乘高鐵通勤的民眾增加不少。陳恒芳攝
近年高鐵成為南北往來必備的交通工具，搭乘人數逐年上升，隨著各站周邊重劃區發展愈來愈成熟，也出現不少仰賴高鐵通勤的上班族。高鐵台中站為全台第2大站，所在地的烏日高鐵特定區近年周邊新屋總量體破萬戶，就有不少人是薪資水準較高的竹科園區員工，每日往返新竹通勤上班。
單程通勤約40分鐘
新成屋案「登陽川匯」專案經理蔣亮永舉例，有對新婚夫妻，妻子的娘家和工作都在台中，先生在竹科擔任工程師，為顧及家庭、珍惜家人相處時光，就近購入烏日高鐵特定區新成屋，每天步行到高鐵站，再以月票兩地通勤，車程30分鐘，到新竹高鐵站後再騎機車10分鐘到公司，單程通勤時間共約40分鐘。
《蘋果》到建案現場採訪當天，便碰巧遇到一位竹科工程師，看完房子後當場下訂，不過婉拒受訪便離開。但也因此得證，台中到竹科的高鐵通勤效應確實存在。
台中烏日高鐵站特定區以首購型建案為主，房價每坪尚有1字頭。陳恒芳攝烏日房價低於竹科
蔣亮永指出，他曾賣過4~5戶高鐵通勤族，最常遇到的就是新竹、台中兩地往返的買家，因高鐵新竹、台中往來月票約1萬元出頭，竹科資深工程師年薪多破百萬元，薪資水準普遍較高，公司也會有交通補貼，因此選購高鐵台中站旁房屋，「這樣一來，省去在新竹租屋的成本，又可與家人相處，其實也蠻划算。」
假設男方改在新竹租屋，當地套房月租約6000~8000元，周末才回台中與家人相聚，1個月4周來回採用共8張的高鐵回數票，價格2745元，成本雖僅約萬元，但只能與妻子當「假日夫妻」。
若改在新竹買房，以高鐵新竹站特定區周邊多為60坪起跳的建案，每坪行情22~28萬元計算，想入手1間新屋總價至少1000~3000萬元，也遠比烏日高鐵站特定區周邊普遍1字頭、35~50坪建案，總價1000萬元內來得沉重。
近期不少竹科員工在台中購屋，採通勤上班。資料照片不斷吸納台鐵市場
精湛建設總經理陳志聲認為，有錢人及多數現代人，最缺的是時間，10年來高鐵不斷在吸納台鐵市場，仰賴高鐵的商務人士愈來愈多，「他們必須住的離高鐵近，生活機能倒是其次。」蔣亮永則認為，10年前誰也沒想到高鐵能作為每日通勤的方式，現在卻愈來愈多，可預期未來高鐵台中站旁將如現在的台鐵台中站地位一樣，成為城市生活重心。
